可能不少電動車中小企業(yè)認為，品牌是從銷量中慢慢做起來的，只要有銷量就有品牌感。但筆者認為，并不全是這樣的，品牌建立是一門科學(xué)的工作，是建立在市場和消費者研究基礎(chǔ)上的，因此，品牌不是你的，不是我的，也不是消費者的，而是從市場發(fā)展口碑中慢慢積累起來的。

創(chuàng)造品牌從何處開始?

創(chuàng)建品牌需經(jīng)歷市場研究、品牌命名、品牌定位、價值發(fā)掘和塑造、品牌形象化、人格化等一系列的規(guī)劃和設(shè)計。品牌規(guī)劃和設(shè)計出來了之后，還需要進行品牌的推廣和傳播，讓品牌在消費者心中建立起鮮明的形象，包含著知名度、認知度、美譽度、忠誠度以及差異化的品牌聯(lián)想。

而這個過程更多地還要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)方法和思維，整個過程也會是倒過來的，以前是由外而內(nèi)的傳播，現(xiàn)在是由內(nèi)而外的傳播，先聚焦核心人群做口碑，再到更加廣泛的人群，最后實現(xiàn)全覆蓋，最終實現(xiàn)廣泛的知名度，知名度實際上是非常重要的品牌指標(biāo)，甚至是最終目標(biāo)。

一、建立精準(zhǔn)的渠道定位

渠道要怎么做?看企業(yè)適合什么，但一定先要有一個主渠道和渠道戰(zhàn)略、策略。對于傳統(tǒng)中小生產(chǎn)制造企業(yè)而言，先要做好基礎(chǔ)的客戶和終端，傳統(tǒng)的渠道才是根本和根基，如果丟掉這些優(yōu)勢，跑去擁抱所謂的互聯(lián)網(wǎng)。沒見過哪家傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型到只做互聯(lián)網(wǎng)的，一定是先做好基礎(chǔ)渠道，發(fā)揮優(yōu)勢之后，才能做好互聯(lián)網(wǎng)渠道。其實，渠道這個名詞也在消解，哪里有消費者，哪里就是渠道。

二、研發(fā)迎合市場的爆品

其實，我們可以想象一下，在無盡無邊的黑暗森林里，你的產(chǎn)品要想被別人知道，必須像煙花一樣引爆，而且要爆得很高，你才會被更多人認識，你才能建立堅固的"護城河"，甚至你能建立更強的壟斷優(yōu)勢。

小米一個創(chuàng)始人告訴我們什么叫爆品，什么叫互聯(lián)網(wǎng)最高境界：把產(chǎn)品爆到產(chǎn)生壟斷的效果，任別人學(xué)都學(xué)不好。爆品戰(zhàn)略的本質(zhì)就是一年一款產(chǎn)品可以干到10個億的方法論，而爆品戰(zhàn)略有三種：1.我們稱之為爆品功能，2.我們稱之為爆品產(chǎn)品，3.我們稱之為爆品平臺。

無論是消費者還是市場對于品牌的要求也會更高，而對于電動車企業(yè)而言，品牌的建設(shè)相對于其他都來的重要，擁有自己的品牌對于企業(yè)而言，也顯得十分重要。電動車中小企業(yè)應(yīng)全力注重，打造自身的品牌效應(yīng)。