就現在這個環境來看，一二線城市的電動車市場由于競爭慢慢變激烈，各種大品牌的滲透率也很高，所以這部分城市的市場也已經趨于飽和。正是由于這種情況，一些電動車品牌都開始思考如何在三四線城市的市場中獲得一席之地，讓自己能夠在這些區域贏得先機。不過由于三四線城市跟一二線城市的情況有著很大區別，而且消費群體的喜好也不盡相同，消費水平也不一樣，所以大家即便是在三四線城市也是有很多東西需要多加注意的。

發達城市嚴重飽和 企業紛紛"轉移戰場"

大家也知道，現在電動車品牌越來越多，各個行業的競爭也異常激烈，所以現在不少企業都使用"田忌賽馬"這種"戰術"，將自己的發展重心轉移到了一些三四線城市。因此，我們能夠看到一些二線電動車品牌的專賣店以及招商會議的身影頻頻出現在三四線城市。現在的一二線發達城市消費水平較高，因此消費者的購買力也比較強，所以一些比較知名的電動車品牌能夠在這些地方發展得比較好。但是反觀那些三四線城市，由于尚處于開發階段，所以消費水平相對較低，一些知名品牌的產品可能由于價格較高，所以三四線城市的消費者也比較難接受，因此才給到了二三線電動車品牌一定的發展空間。

"戰略轉移"雖明智 但企業尚需持之以恒

雖然這部分電動車企業將目光投到三四線城市是一個明智的選擇，但是由于這些地方的情況跟一二線城市不一樣，所以在這些三四線城市發展的話還需要對其市場做一番調查，并且為這些地區制訂一套相應的戰略，幫助自己更好地立足在這個市場之中。在這里還要提醒大家，由于企業在這些地區剛扎根，一定不會有那么快有成效，企業需要持之以恒，才能獲得相應收獲。

電動車行業也算是比較傳統的行業，現在一些企業能夠"開發"出田忌賽馬這種方式，將自己的市場轉移到三四線城市，就證明了電動車行業的改變。中國電動車品牌需要更加專注產品，更加注重品質，只有這樣才能在新的競爭中脫泳而出。