中國(guó)十大品牌榜單
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十大電動(dòng)車品牌發(fā)展思路：明確定位 找準(zhǔn)方向2017-03-21
不僅是運(yùn)營(yíng)或者是經(jīng)營(yíng)模式，就連發(fā)展方向也一樣，因此電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)該要找準(zhǔn)自己的發(fā)展方向。制定營(yíng)銷戰(zhàn)略 中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)也可進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)2017-03-20
2017年電動(dòng)車行業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境也很可觀，不論是出口還是國(guó)家出口政策都為中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)“走出去”帶來(lái)了絕佳的機(jī)遇。在全球化的影響下，電動(dòng)車企業(yè)若能制定相應(yīng)- 從2005年開(kāi)始連續(xù)十二年，雅迪高端系列產(chǎn)品銷量遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他電動(dòng)車品牌。那么，是什么讓雅迪一路引吭高歌，最終成就中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)NO.1，還被美譽(yù)為中國(guó)兩輪特
- 中國(guó)十大電動(dòng)車品牌則認(rèn)為，企業(yè)要懂得細(xì)分市場(chǎng)才能獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)，不然就會(huì)被其他企業(yè)所取代。
黑科技再臨！新日“智慧電動(dòng)車”將亮相“天津展”2017-03-15
本屆電動(dòng)車“天津展”將于3月24日——3月26日在天津梅江會(huì)展中心開(kāi)展，而參展單位中，電動(dòng)車企業(yè)人氣最高、技術(shù)最強(qiáng)的頂尖品牌則非新日電動(dòng)車莫屬。新日電動(dòng)車是國(guó)電動(dòng)車企業(yè)做產(chǎn)品講求效率也要注重本質(zhì)2017-03-15
現(xiàn)今社會(huì)任何事情都是日新月異，可能今天流行這種類型，明天就流行這種款式，一些電動(dòng)車企業(yè)就是跟著這些所謂潮流而生產(chǎn)產(chǎn)品。這些電動(dòng)車企業(yè)每年都會(huì)推出多款的花俏- 縱觀現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)，產(chǎn)品種類已數(shù)不勝數(shù)，就算是同一類的產(chǎn)品都有很多家企業(yè)在生產(chǎn)，但產(chǎn)品種類多證明競(jìng)爭(zhēng)激烈，多種類，消費(fèi)者就多選擇，沒(méi)有實(shí)力的電動(dòng)車企業(yè)會(huì)被
給予電動(dòng)車企業(yè)的啟示：擁有工匠精神方可穩(wěn)固根基2017-03-14
根基不穩(wěn)的企業(yè)遲早有一天站不穩(wěn)倒下來(lái)，而擁有工匠精神鞏固的企業(yè)就能創(chuàng)造屬于自己的未來(lái)。十大電動(dòng)車品牌都是很注重工匠精神的，所以便有了今天的地位，這就告誡其- 在電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)，年輕一代的市場(chǎng)很大，很多企業(yè)都爭(zhēng)先搶占年輕市場(chǎng)。但是年輕一代世界，很多電動(dòng)車企業(yè)都捉摸不透，不能地捉住年輕人的品味，市場(chǎng)打開(kāi)程度難。
中國(guó)十大電動(dòng)車企業(yè)：堅(jiān)持自己想法 自主創(chuàng)新2017-03-13
電動(dòng)車企業(yè)只有培養(yǎng)了自身的自主創(chuàng)新能力，擁有了具有特色的電動(dòng)車品牌，以后才能獨(dú)當(dāng)一面。電動(dòng)車經(jīng)銷商要有一顆大老板的心，具體該怎么做?2017-03-11
那么，怎么判斷一個(gè)老板呢?筆者認(rèn)為，老板要能控制下線的終端和經(jīng)銷商，這標(biāo)準(zhǔn)才是老板的標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)電動(dòng)車經(jīng)銷商不大，主要是他們的思想，都是想著怎么去賺錢而不是想互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 電動(dòng)車品牌定位的精髓是“客戶價(jià)值”2017-03-10
雖然中國(guó)電動(dòng)車品牌眾多，但能做到真正主導(dǎo)市場(chǎng)的品牌還尚未可知，在加上市場(chǎng)不斷更新替換，未來(lái)電動(dòng)車行業(yè)究竟誰(shuí)主沉浮還需企業(yè)不斷加大品牌建設(shè)。新日電動(dòng)車堅(jiān)持品質(zhì)和質(zhì)量升級(jí) 開(kāi)啟智能新時(shí)代！2017-03-09
如今已步入互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，創(chuàng)業(yè)和風(fēng)投已經(jīng)逐漸成為了科技界的“熱門事件”，而言必談生態(tài)也成為眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的營(yíng)銷方式。在互聯(lián)網(wǎng)模式甚囂塵上的背淺談部分電動(dòng)車品牌企業(yè)走下坡路的原因2017-03-09
其實(shí)導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展的放緩或是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度減緩并不是只有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)這個(gè)原因，今天我們就從多個(gè)角度分析品牌電動(dòng)車企業(yè)走下坡路的原因，幫助各大電動(dòng)車企業(yè)改進(jìn)自身不- 當(dāng)下的電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，許多中小電動(dòng)車企業(yè)的生存空間進(jìn)一步縮窄，即便是中國(guó)十大電動(dòng)車品牌企業(yè)也時(shí)刻想著用一些奇招來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額。而現(xiàn)今對(duì)于電
- 可能會(huì)有部分電動(dòng)車代理商抱怨自己所代理的知名電動(dòng)車品牌的產(chǎn)品價(jià)格高，擔(dān)心銷量不好，賣不出去。不像那些中小電動(dòng)車品牌或者雜牌軍的門店門庭若市。其實(shí)不是產(chǎn)品
- 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的許多行業(yè)都趨于飽和，而不少中國(guó)電動(dòng)車品牌看到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀也開(kāi)始尋思轉(zhuǎn)移區(qū)域重心，將自己的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到那些三四線城市之中。
淺談中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)如何打造品牌核心2017-03-06
作為中國(guó)十大電動(dòng)車品牌的小編，本人認(rèn)為：樹(shù)立良好的企業(yè)品牌形象，并不是一朝一夕能夠完成的，初誕生的企業(yè)，切不可為了讓自己的品牌最快的“火”起來(lái)，而誤入歧途。
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